Das CTEK MXS 5.0 lohnt sich für 12-V-Blei-Säure-, AGM-, EFB- und Gel-Batterien von 1,2 bis 110 Ah, etwa in Pkw und Motorrad. Es lädt mit 5 A in 8 Schritten und erhält die Batterie über den Winter. Für Lithium oder Batterien über 110 Ah brauchst du ein anderes Gerät.
Inhalt
- Für wen lohnt sich das CTEK MXS 5.0?
- Wie beliebt ist das CTEK MXS 5.0 bei Amazon.de?
- CTEK MXS 5.0: Die technischen Daten im Überblick
- Welche 8 Ladeschritte hat das CTEK MXS 5.0?
- Welche Modi hat das CTEK MXS 5.0?
- Wie arbeitet die Temperaturkompensation im MXS 5.0?
- Wo liegen die Grenzen des CTEK MXS 5.0?
- Für welche Batterien passt das MXS 5.0?
- Was bedeuten die Leuchtanzeigen am MXS 5.0?
- Der 3-Fragen-Check: Passt das MXS 5.0 zu dir?
- Stärken und Schwächen des CTEK MXS 5.0
- Welche Alternativen gibt es zum CTEK MXS 5.0?
- Das Wichtigste in Kürze
- Häufige Fragen
Das CTEK MXS 5.0 ist ein vollautomatisches 12-V-Ladegerät mit 5 A Ladestrom für Blei-Säure-Batterien von 1,2 bis 110 Ah. Es lädt Pkw- und Motorradbatterien in 8 Schritten, hat ein AGM-Programm und 5 Jahre Garantie. Lithium-Batterien lädt es nicht.
Für wen lohnt sich das CTEK MXS 5.0?
Das MXS 5.0 lohnt sich für alle, die 12-V-Blei-Säure-, AGM-, EFB- oder Gel-Batterien bis 110 Ah laden und über den Winter erhalten wollen. Für Lithium, 6-Volt-Batterien und sehr große Batterien brauchst du ein anderes Gerät.
Ja, das MXS 5.0 passt, wenn …
- deine Batterie eine 12-V-Blei-Säure-Batterie ist (nass, wartungsfrei, Ca/Ca, AGM, EFB oder Gel),
- die Kapazität zwischen 1,2 und 110 Ah liegt, also bei Pkw-Batterien bis ca. 110 Ah und bei Motorrädern,
- dein Fahrzeug im Winterhalbjahr von Oktober bis März wochenlang steht und eine Steckdose in Reichweite ist,
- du ein Gerät willst, das du anschließt und stehen lässt („Connect and forget“ nach CTEK).
Nein, das MXS 5.0 passt nicht, wenn …
- du eine Lithium-Batterie (LiFePO4) hast: Das Datenblatt nennt als Batteriechemie nur Blei-Säure. Passende Geräte findest du im Vergleich der Lithium-Ladegeräte.
- die Batterie mehr als 110 Ah hat: Das größere CTEK MXS 10 lädt 20 bis 200 Ah.
- dein Oldtimer eine 6-Volt-Batterie hat: Das MXS 5.0 arbeitet nur mit 12 V. Schau in den Vergleich für 6-Volt-Ladegeräte für Oldtimer.
- keine Steckdose in der Nähe ist: Dann ist das CTEK CS FREE mit eingebautem Akku die Alternative.
Liegt deine Batterie im Bereich von 1,2 bis 110 Ah, ist das MXS 5.0 die naheliegende Wahl.
CTEK MXS 5.0 beim Händler ansehen*Wie beliebt ist das CTEK MXS 5.0 bei Amazon.de?
Das MXS 5.0 belegt Platz 17 im Bestsellerrang von Amazon.de, Stand 30.10. Zum Vergleich: Das NOCO Genius 5 steht auf Platz 417, das Bosch C30 auf Platz 229 und das CTEK CT5 Time to Go auf Platz 9.026. Der Rang ändert sich täglich und sagt nichts über die Eignung für deine Batterie aus.
CTEK MXS 5.0: Die technischen Daten im Überblick
Die folgende Tabelle fasst die Herstellerangaben aus Datenblatt und Bedienungsanleitung zusammen. Nicht belegte Werte sind mit „k. A.“ markiert.
| Merkmal | Wert laut Hersteller |
|---|---|
| Ladestrom | 5 A maximal |
| Ladespannung | 14,4 V, 14,7 V (AGM), 15,8 V (Recond), nur 12-V-Batterien |
| Ladeschritte | 8, vollautomatisch |
| Programme | Kleine Batterien, normale Batterien, AGM-Option, Recond-Option |
| Batteriegröße | Laden: 1,2 bis 110 Ah. Erhaltungsladung: bis 160 Ah |
| Batterietypen | 12 V: nass (WET), wartungsfrei (MF), Ca/Ca, AGM, EFB, Gel |
| Lithium | nein (Batteriechemie: Blei-Säure) |
| Startspannung | 2,0 V Mindestspannung der Batterie |
| Rückentladestrom | weniger als 1 Ah pro Monat |
| Temperaturbereich | +5 bis +50 °C laut Datenblatt, −20 bis +50 °C laut Bedienungsanleitung |
| Temperaturkompensation | eingebaut, passt die Ladespannung an die Umgebungstemperatur an |
| Schutzart | IP65 (spritzwasser- und staubgeschützt) |
| Schutzfunktionen | funkenfrei, verpolsicher, kurzschlussfest |
| Maße und Gewicht | 168 × 65 × 38 mm, 0,6 kg |
| Kabellänge | k. A. |
| Garantie | 5 Jahre |
Welche 8 Ladeschritte hat das CTEK MXS 5.0?
Das MXS 5.0 durchläuft Desulfatierung, Soft Start, Bulk, Absorption, Analyse, Recond, Float und Pulse. Schritt 6 (Recond) kommt nur dazu, wenn du das Recond-Programm wählst. Die Ladekennlinie beschreibt, wie ein Ladegerät Strom und Spannung über die Ladephasen steuert; hier siehst du sie in acht Stufen, die das Gerät mit Leuchten anzeigt (mehr zur Ladekennlinie im Glossar).
- Desulfatierung: Strom und Spannung pulsieren und lösen Sulfat von den Bleiplatten, um Kapazität zurückzugewinnen.
- Soft Start: Das Gerät prüft, ob die Batterie Ladung aufnimmt. Bei defekter Batterie bricht es ab.
- Bulk: Das Gerät lädt mit Maximalstrom bis etwa 80 % der Kapazität.
- Absorption: Der Strom sinkt, die Batterie erreicht bis zu 100 %. Leuchtet Schritt 4, reicht die Ladung zum Motorstart.
- Analyse: Das Gerät prüft, ob die Batterie die Ladung hält. Hält sie nicht, muss sie unter Umständen ersetzt werden.
- Recond: Die Spannung steigt, es entsteht kontrollierte Gasbildung, die die Batteriesäure durchmischt.
- Float: Das Gerät hält die Batterie mit konstanter Spannung auf Maximum. Leuchtet Schritt 7, ist die Batterie voll.
- Pulse: Das Gerät überwacht die Spannung und gibt bei Bedarf einen Ladeimpuls, damit die Batterie bei 95 bis 100 % bleibt.
Welche Modi hat das CTEK MXS 5.0?
Das MXS 5.0 hat zwei Basisprogramme (kleine und normale Batterien) und zwei Optionen (AGM und Recond), die du mit der MODE-Taste kombinierst. Das Gerät startet beim nächsten Einschalten wieder im zuletzt gewählten Programm.
| Programm | Ladewerte | Gedacht für |
|---|---|---|
| Kleine Batterien | 14,4 V, 0,8 A | Batterien von 1,2 bis 14 Ah, zum Beispiel Motorrad |
| Normale Batterien | 14,4 V, 5 A | nasse, wartungsfreie, Ca/Ca- und Gel-Batterien sowie viele AGM-Batterien ab 14 Ah |
| AGM-Option | 14,7 V, 5 A | die meisten AGM-Batterien; laut CTEK auch für die meisten Start-Stopp-Batterien |
| Recond-Option | 15,8 V, 1,5 A | Wiederbelebung leerer nasser und Ca/Ca-Batterien, einmal im Jahr und nach Tiefentladungen |
Eine eigene Kälte-Taste hat das MXS 5.0 nicht. Die Anpassung an die Temperatur läuft automatisch. Einen Supply-Modus als 12-V-Stromquelle bietet erst das MXS 10. Prüfe vor der Recond-Option die Angaben des Batterieherstellers, besonders bei AGM- und Start-Stopp-Batterien (mehr dazu im Ratgeber Start-Stopp-Batterie laden).
Wie arbeitet die Temperaturkompensation im MXS 5.0?
Das MXS 5.0 passt die Ladespannung automatisch an die Umgebungstemperatur an. Bei Kälte lädt es mit höherer, bei Wärme mit niedrigerer Spannung, damit die Batterie weder unter- noch überladen wird.
Die Temperaturkompensation ist beim MXS 5.0 eingebaut. Das Datenblatt des MXS 10 nennt dagegen einen angeschlossenen externen Sensor. Der Messpunkt beim MXS 5.0 ist also das Gerät selbst: Lege es nicht in die Sonne oder auf warme Motorteile, während die Batterie im kalten Raum liegt.
Wo liegen die Grenzen des CTEK MXS 5.0?
Die Grenzen sind Lithium, 6 und 24 V sowie große Batterien: Das MXS 5.0 braucht für 110 Ah rund 26 Stunden bis 80 % Ladung.
- Kein Lithium-Programm: Die Batteriechemie im Datenblatt lautet Blei-Säure. Ein LiFePO4-Programm gibt es nicht.
- Nur 12 V: 6-Volt- und 24-Volt-Batterien lädt das Gerät nicht.
- Langsam bei großen Batterien: Die Bedienungsanleitung nennt die Zeit bis etwa 80 % Ladung (siehe Tabelle).
- Keine Ladung unter 2,0 V: Fällt die Batteriespannung unter die Startspannung, startet das Gerät nicht.
- Temperaturbereich: Datenblatt und Anleitung nennen unterschiedliche Untergrenzen (+5 °C und −20 °C). Bei Frost gilt die vorsichtigere Angabe.
| Batteriegröße | Zeit bis ca. 80 % Ladung (leere Batterie) |
|---|---|
| 20 Ah | 4 Stunden |
| 60 Ah | 12 Stunden |
| 110 Ah | 26 Stunden |
Eigene Werte für deine Batterie berechnet der Ladezeit-Rechner.
Für welche Batterien passt das MXS 5.0?
Das MXS 5.0 passt zu 12-V-Blei-Säure-Batterien von 1,2 bis 110 Ah. Für die Erhaltungsladung nennt CTEK bis zu 160 Ah.
- Ah-Bereich: 1,2 bis 110 Ah beim Laden, bis 160 Ah bei der Erhaltung.
- Batterietypen: nass, wartungsfrei, Ca/Ca, AGM, EFB und Gel. Einen Überblick liefert der Ratgeber zu AGM, EFB und Gel.
- Fahrzeuge: Pkw und Motorrad laut Amazon-Titel. Die Amperestunden stehen auf dem Typenschild der Batterie.
Was bedeuten die Leuchtanzeigen am MXS 5.0?
Das MXS 5.0 zeigt Netzanschluss, Fehler und den Ladeschritt mit Leuchten an. Die wichtigsten Anzeigen findest du in der Tabelle; die Bedienung Schritt für Schritt erklärt die Anleitung zum CTEK MXS 5.0.
| Anzeige | Bedeutung |
|---|---|
| Netzleuchte leuchtet dauerhaft | Das Netzkabel steckt in der Steckdose. |
| Netzleuchte blinkt | Energiesparmodus: Es wurde innerhalb von 2 Minuten keine Batterie angeschlossen. |
| Fehlerleuchte | Klemmen vertauscht, keine 12-V-Batterie angeschlossen oder Ladevorgang in Schritt 1, 2 oder 5 unterbrochen. |
| Schritt 4 leuchtet | Einsatzbereit: Die Ladung reicht für einen Motorstart. |
| Schritt 7 leuchtet | Die Batterie ist voll geladen. |
| Schritt 8 leuchtet | Pulse: Das Gerät hält die Batterie bei 95 bis 100 %. |
Der 3-Fragen-Check: Passt das MXS 5.0 zu dir?
Drei Fragen entscheiden, ob das MXS 5.0 zu deiner Batterie passt: Chemie, Kapazität und Standzeit.
- Welche Chemie hat deine Batterie? Blei-Säure, AGM, EFB oder Gel: passt. LiFePO4: passt nicht.
- Wie viele Amperestunden hat sie? Bis 110 Ah: passt. Zwischen 110 und 200 Ah: Schau auf das MXS 10.
- Wie lange steht das Fahrzeug? Wochen oder Monate am Netz: passt, denn Float und Pulse sind dafür gebaut. Nur ein kurzes Nachladen ab und zu: Jedes Ladegerät reicht.
Stärken und Schwächen des CTEK MXS 5.0
Stärken
- 8 Ladeschritte inklusive Analyse, die eine Batterie ohne Ladungserhaltung erkennt
- Programm für kleine Batterien ab 1,2 Ah, geeignet für Motorräder
- AGM-Option mit 14,7 V und Float/Pulse-Erhaltung bis 160 Ah
- IP65, funkenfrei, verpolsicher, kurzschlussfest
- 5 Jahre Garantie
Schwächen
- Kein Lithium-Programm, nur 12 V
- Keine Restzeitanzeige wie beim CT5 Time to Go
- Widersprüchlicher Temperaturbereich in Datenblatt und Anleitung
- Kabellänge nicht im Herstellerdatenblatt
Welche Alternativen gibt es zum CTEK MXS 5.0?
Drei Geräte decken die Lücken des MXS 5.0 ab: das CT5 Time to Go mit Restzeitanzeige, das NOCO Genius 5 mit Lithium-Programm und das Bosch C30 in der günstigeren Preisklasse. Für größere Batterien kommt das CTEK MXS 10 infrage.
| Modell | Ladestrom | Spannung | Batterietypen | Lithium | Temp.-Kompensation | Erhaltung | BLR-Score | Angebot |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 CTEK MXS 5.0 | 5 A | 12 V | Blei, AGM, EFB, Gel | nein | ja | ja | 8,0 | Preis prüfen* |
 CTEK CT5 Time to Go | 5 A | 12 V | Blei, AGM, Gel | nein | ja | ja | 6,8 | Preis prüfen* |
 Bosch C30 | 3,8 A | 6 V / 12 V | Blei, AGM, EFB, Gel | nein | manuell (Kältemodus) | ja | 6,6 | Preis prüfen* |
 NOCO Genius 5 | 5 A | 6 V / 12 V | Blei, AGM, EFB, Gel, LiFePO4 | ja | ja | ja | 6,5 | Preis prüfen* |
Der BLR-Score (0 bis 10) bewertet nur, was Datenblatt und Herstellerangaben belegen: Passung von Ladestrom und Kapazität, Batterietypen, Schutz, Pflegefunktionen, Alltagstauglichkeit, Ladekennlinie sowie Garantie. Fehlt eine Angabe, gibt es in diesem Teilkriterium null Punkte. Die Gewichtung steht auf der Seite So vergleichen wir.
CTEK CT5 Time to Go
Gleicher Ladestrom wie das MXS 5.0, dazu Restladezeit in Stunden und ein Bereich von 20 bis 160 Ah.
- Countdown zeigt die Restladezeit
- TRY-LED meldet den ersten möglichen Startversuch
- Für Batterien von 20 bis 160 Ah
- Nicht für Batterien unter 20 Ah ausgelegt
- Kein Lithium-Programm
Ideal für: Wenigfahrer und große Pkw-Batterien
Das CT5 Time to Go lädt wie das MXS 5.0 mit 5 A und bietet Normal-, AGM- und Recond-Programm. Dazu zeigt es die verbleibende Ladezeit in Stunden an. Das Datenblatt nennt Schutz vor Verpolung und Kurzschluss. Dafür fehlt das Programm für kleine Batterien, denn das Datenblatt nennt 20 bis 160 Ah. Den direkten Vergleich findest du unter CTEK MXS 5.0 gegen CT5 Time to Go.
Bosch C30
Günstigere Preisklasse, 3,8 A, Kältemodus und Motorradmodus, aber ohne Lithium.
- Günstigere Preisklasse
- 6 V und 12 V
- IP65, Rückstrom unter 5 mA und vier Schutzfunktionen
- Nur 3,8 A
- Betrieb nur von 0 bis 40 °C
- Kein Lithium
Ideal für: Kleinwagen, Motorrad und Erhaltung im Winter
Das Bosch C30 lädt 12-V-Batterien von 1,2 bis 120 Ah und 6-V-Batterien von 1,2 bis 14 Ah. Es hat fünf Modi, darunter einen Kalt-/AGM-Modus für 0 bis 4 °C. Diesen Modus wählst du selbst. Bosch nennt außerdem Schutz vor Überhitzung, Überspannung, Verpolung und Kurzschluss.
NOCO Genius 5
Lädt Blei-Säure- und LiFePO4-Batterien mit 6 oder 12 V und holt Batterien mit dem Force-Modus bis 0 V zurück.
- Blei-Säure und LiFePO4
- 6 V und 12 V
- Force-Modus für Batterien bis 0 V
- Nur bis 120 Ah laut NOCO-Handbuch
- Nur 5 A: sehr große Batterien laden langsam
Ideal für: Pkw, Motorrad und Lithium-Starterbatterien bis 120 Ah
Das NOCO Genius 5 deckt Blei-Säure und Lithium ab und hat einen Wärmesensor. Es lädt Batterien bis 120 Ah laut NOCO-Handbuch, die Garantie beträgt drei Jahre. Wer eine LiFePO4-Starterbatterie fährt, kommt am MXS 5.0 nicht vorbei und landet bei diesem Gerät. Der Markenvergleich CTEK gegen NOCO stellt beide Hersteller gegenüber.
Wer sich nach dem Vergleich für das CTEK entscheidet, findet das aktuelle Angebot hier:
Aktuelles Angebot für das MXS 5.0 prüfen*Das Wichtigste in Kürze
- Das MXS 5.0 lädt mit 5 A in 8 Schritten und erhält bis 160 Ah.
- Es passt zu 12-V-Blei-Säure-Batterien von 1,2 bis 110 Ah (nass, AGM, EFB, Gel).
- Für 110 Ah braucht es rund 26 Stunden bis 80 % Ladung.
- Lithium (LiFePO4) lädt das Gerät nicht, 6 V und 24 V ebenfalls nicht.
- Der Rückentladestrom liegt unter 1 Ah pro Monat, die Garantie bei 5 Jahren.
- Platz 17 im Bestsellerrang von Amazon.de, Stand 30.10.
Weitere Geräte im Überblick zeigt die Übersicht der Autobatterie-Ladegeräte, alle Modelle des Herstellers die Seite CTEK Ladegeräte. Noch ein Blick auf das Vorgehen bei tiefentladenen Batterien hilft, bevor du das Gerät einsetzt.
5-A-Ladegerät von CTEK im Angebot ansehen*Häufige Fragen
Kann man das CTEK MXS 5.0 dauerhaft anschließen?
Ja. CTEK beschreibt Float und Pulse als effizientesten Erhaltungsmodus für Batterien, die länger am Ladegerät hängen. Prüfe vor längerer Abwesenheit, ob Schritt 7 leuchtet: Schaltet das Gerät nicht innerhalb von 50 Stunden auf Schritt 7, meldet es laut Anleitung einen Fehler und du klemmst es ab.
Lädt das MXS 5.0 tiefentladene Batterien?
Ab einer Batteriespannung von 2,0 V startet das Gerät, darunter nicht. Schritt 1 (Desulfatierung) und Soft Start prüfen die Batterie, die Recond-Option soll leere nasse und Ca/Ca-Batterien wiederbeleben. Bricht die Ladung in Schritt 1, 2 oder 5 ab, zeigt die Fehlerleuchte laut Anleitung eine stark sulfatierte Batterie, eine ohne Ladeaufnahme oder eine ohne Ladungserhaltung an. Dann muss sie unter Umständen ersetzt werden.
Was ist der Unterschied zwischen MXS 5.0 und MXS 10?
Das MXS 5.0 lädt mit 5 A Batterien von 1,2 bis 110 Ah und hat eine eingebaute Temperaturkompensation. Das MXS 10 lädt mit 10 A Batterien von 20 bis 200 Ah, erhält bis 300 Ah, nutzt einen externen Temperatursensor und bietet einen Supply-Modus. Beide haben IP65 und 5 Jahre Garantie.
Kann ich mit dem MXS 5.0 eine Lithium-Batterie laden?
Nein. Das Datenblatt nennt als Batteriechemie nur Blei-Säure, und ein LiFePO4-Programm fehlt. Im 3-Fragen-Check scheitert das Gerät damit schon an Frage 1. Für Lithium wählst du das NOCO Genius 5 oder ein Gerät aus dem Lithium-Vergleich.
Wie lange dauert eine Ladung mit dem MXS 5.0?
Die Bedienungsanleitung nennt für eine leere Batterie bis ca. 80 % Ladung 4 Stunden bei 20 Ah, 12 Stunden bei 60 Ah und 26 Stunden bei 110 Ah. Bis zu 100 % und zum Wechsel in Float und Pulse dauert es länger. Für andere Größen nutzt du den Ladezeit-Rechner.
Quellen
- CTEK MXS 5.0 Produktdatenblatt (DE)
- CTEK MXS 5.0 Bedienungsanleitung (DE, Herstellerdokument)
- CTEK Magazine: Der 8-stufige Ladevorgang des MXS 5.0
- CTEK MXS 10 Produktdatenblatt (DE)
- CTEK CT5 TIME TO GO Produktdatenblatt (DE)
- Bosch C30 Bedienungsanleitung (DE)
- NOCO GENIUS5 Produktseite
- Amazon.de Bestsellerrang CTEK MXS 5.0, Abruf 30.10.2026 (ASIN B00DEID79G)
- NOCO GENIUS5 Technische Daten (IP65, bis 120 Ah, 3 Jahre Garantie)
- Bosch Aftermarket: C-Line Batterieladegeräte (Schutzfunktionen, IP65)
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