Das CTEK MXS 10 lohnt sich für 12-V-Blei-Säure-, AGM- und Gel-Batterien von 20 bis 200 Ah, etwa in Transporter, Wohnwagen und Boot. Es lädt mit 10 A in 8 Schritten und gibt 5 Jahre Garantie. Für Lithium, 24 V oder Batterien unter 20 Ah brauchst du ein anderes Gerät.
Inhalt
- Für wen lohnt sich das CTEK MXS 10?
- CTEK MXS 10: Die technischen Daten im Überblick
- Die Ah-Passungsregel: Passt das MXS 10 zu deiner Batterie?
- Welche Programme hat das CTEK MXS 10?
- Wie arbeitet der Temperatursensor des MXS 10?
- Was bedeuten die Leuchten am MXS 10?
- Wo finde ich die Gebrauchsanweisung zum MXS 10?
- Stärken und Schwächen des CTEK MXS 10
- Welche Alternativen gibt es zum CTEK MXS 10?
- Das Wichtigste in Kürze
- Häufige Fragen
Das CTEK MXS 10 ist ein vollautomatisches 12-V-Ladegerät mit 10 A für Blei-Säure-Batterien von 20 bis 200 Ah. Es lädt in 8 Schritten, bietet AGM-, Recond- und Supply-Programm und gibt 5 Jahre Garantie. Lithium-Batterien lädt es nicht.
Für wen lohnt sich das CTEK MXS 10?
Das MXS 10 lohnt sich für alle, die große 12-V-Blei-Säure-Batterien laden und über längere Zeit erhalten wollen: im Transporter, Wohnwagen, Wohnmobil oder Boot. Für kleine Batterien, Lithium und 24 V brauchst du ein anderes Gerät.
Ja, das MXS 10 passt, wenn …
- deine Batterie eine 12-V-Blei-Säure-Batterie ist (nass, wartungsfrei, Ca/Ca, AGM, EFB oder Gel),
- sie zwischen 20 und 200 Ah hat, am besten zwischen 50 und 100 Ah,
- du das Gerät als 12-V-Stromquelle einsetzen willst, etwa beim Batteriewechsel (Supply-Modus),
- die Batterie im kalten Raum steht und du die Ladespannung per Sensor an die Batterietemperatur anpassen willst.
Nein, das MXS 10 passt nicht, wenn …
- du eine Lithium-Batterie (LiFePO4) hast: Das Datenblatt nennt als Batteriechemie nur Blei-Säure. Passende Geräte zeigt der Vergleich der Lithium-Ladegeräte.
- deine Batterie unter 20 Ah hat, etwa bei einem Motorrad: Dafür ist das CTEK MXS 5.0 mit Programm für kleine Batterien die bessere Wahl.
- du ein 24-V-Bordnetz lädst: Das MXS 10 arbeitet nur mit 12 V. Schau in den Vergleich der 24-Volt-Ladegeräte für Lkw.
CTEK MXS 10: Die technischen Daten im Überblick
Die Tabelle fasst die Angaben aus Produktdatenblatt und Benutzerhandbuch zusammen. Wo beide Dokumente abweichen, stehen beide Werte. Nicht belegte Werte sind mit „k. A.“ markiert.
| Merkmal | Wert laut Hersteller |
|---|---|
| Ladestrom | 10 A maximal |
| Ladespannung | 14,4 V normal, 14,7 V AGM, 15,8 V Recond, 13,6 V Supply |
| Ladeschritte | 8, vollautomatisch |
| Programme | Normal, AGM, Recond, Supply (laut Anleitung) |
| Batteriegröße | Laden: 20 bis 200 Ah. Erhaltungsladung: bis 300 Ah |
| Batterietypen | 12 V: nass (WET), wartungsfrei (MF), Ca/Ca, AGM, Gel. Die Anleitung nennt zusätzlich EFB |
| Lithium | nein (Batteriechemie: Blei-Säure) |
| Startspannung | 2,0 V Mindestspannung der Batterie |
| Rückentladestrom | weniger als 1 Ah pro Monat |
| Temperaturbereich | +5 bis +50 °C laut Datenblatt, −20 bis +50 °C laut Anleitung |
| Temperaturkompensation | Temperatursensor im Lieferumfang (laut Anleitung), passt die Spannung an die Temperatur an |
| Schutzart | IP65 (spritzwasser- und staubgeschützt) |
| Schutzfunktionen | funkenfrei (nicht im Supply-Modus), verpolsicher, kurzschlussfest |
| Maße, Gewicht, Kabellänge | k. A. |
| Garantie | 5 Jahre |
Die Ah-Passungsregel: Passt das MXS 10 zu deiner Batterie?
Die Ah-Passungsregel verbindet Ladestrom und Batteriegröße: Der Ladestrom beträgt 10 bis 20 % der Kapazität in Ah. Für 10 A ergibt das ein Fenster von 50 bis 100 Ah. Darüber gibt CTEK das Gerät bis 200 Ah frei, dann lädt es langsamer.
| Batterie | Ladestrom nach Regel | Das MXS 10 … |
|---|---|---|
| 40 Ah | 4 bis 8 A | lädt, ist aber stärker als nötig; das MXS 5.0 passt besser |
| 100 Ah | 10 bis 20 A | passt, am unteren Rand |
| 150 Ah | 15 bis 30 A | lädt langsamer, als die Regel empfiehlt |
Eine leere 100-Ah-Batterie braucht bei 10 A rechnerisch mindestens 10 Stunden (Kapazität geteilt durch Ladestrom), dazu kommt die Absorptionsphase. Eigene Werte berechnet der Ladezeit-Rechner.
Welche Programme hat das CTEK MXS 10?
Das MXS 10 hat vier Programme, die du mit der MODE-Taste wählst: Normal, AGM, Recond und Supply. Das Gerät startet beim nächsten Anschließen im zuletzt gewählten Programm. Ein eigenes Kälteprogramm führt die aktuelle Anleitung (Modellnummer 1046) nicht auf.
| Programm | Ladewerte | Gedacht für |
|---|---|---|
| Normal | 14,4 V, 10 A | mittelgroße Fahrzeuge, nasse, wartungsfreie, Ca/Ca- und Gel-Batterien |
| AGM | 14,7 V, 10 A | AGM-Batterien; laut Datenblatt auch die meisten Start-Stopp-Batterien |
| Recond | 15,8 V | Wiederaufbereitung tiefentladener Batterien, nie bei Gel oder AGM |
| Supply | 13,6 V, 10 A | 12-V-Stromversorgung oder Erhaltung auf 100 % |
Der Recond-Modus ist kein Dauerprogramm. Im Supply-Modus ist der Funkenschutz des Ladegeräts abgeschaltet, das schreibt CTEK ausdrücklich in die Anleitung. Mehr zu AGM-Batterien findest du im Vergleich der AGM- und EFB-Ladegeräte.
Wie arbeitet der Temperatursensor des MXS 10?
Das MXS 10 passt die Ladespannung an die Temperatur an, die der mitgelieferte Sensor meldet. Die Temperaturkompensation beschreiben die Unterlagen unterschiedlich: Das Datenblatt nennt einen externen Sensor und +5 bis +50 °C, die Anleitung eine Kompensation nach Umgebungstemperatur und −20 bis +50 °C. Bei Hitze senkt das Gerät die Leistung automatisch. Bei Frost gilt die vorsichtigere Angabe.
Was bedeuten die Leuchten am MXS 10?
Das MXS 10 zeigt Netzanschluss, Fehler, Sensor und acht Ladeschritte an. Alle Anzeigen aller CTEK-Modelle erklärt die allgemeine CTEK-Anleitung.
| Anzeige | Bedeutung |
|---|---|
| Netzleuchte grün | Das Netzkabel steckt in der Steckdose. |
| Fehlerleuchte rot | Klemmen vertauscht, keine 12-V-Batterie oder Abbruch in Schritt 1, 2 oder 5. |
| Sensorleuchte orange | Der Temperatursensor ist angeschlossen. |
| Schritt 4 | Die Batterie ist startbereit. |
| Schritt 7 | Die Batterie ist vollständig geladen. |
Wo finde ich die Gebrauchsanweisung zum MXS 10?
Die deutsche Fassung steht im mehrsprachigen Benutzerhandbuch des MXS 10 (PDF auf ctek.com) auf den Seiten 27 bis 31. Bedient wird es wie das CTEK MXS 5.0, dazu steckst du den Sensor ein.
Stärken und Schwächen des CTEK MXS 10
Stärken
- 10 A für Batterien von 20 bis 200 Ah, Erhaltung bis 300 Ah
- AGM-Programm mit 14,7 V und Supply-Modus mit 13,6 V
- Temperatursensor im Lieferumfang laut Anleitung
- IP65, verpolsicher, kurzschlussfest, 5 Jahre Garantie
Schwächen
- Kein Lithium-Programm, nur 12 V
- Funkenschutz im Supply-Modus abgeschaltet
- Datenblatt und Anleitung nennen unterschiedliche Temperaturbereiche
- Maße, Gewicht und Kabellänge nicht angegeben
Welche Alternativen gibt es zum CTEK MXS 10?
Drei Geräte decken andere Fälle ab: das Bosch C70 für 24 V, das Victron Blue Smart IP65 12/15 für Lithium und App, das CTEK MXS 5.0 für kleinere Batterien. Lithium bei CTEK lädt laut Produktseite das NXT 15 mit 15 A für 30 bis 350 Ah.
| Modell | Ladestrom | Spannung | Batterietypen | Lithium | Temp.-Kompensation | Erhaltung | BLR-Score | Angebot |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 CTEK MXS 10 | 10 A | 12 V | Blei, AGM, EFB, Gel | nein | ja | ja | 8,6 | Preis prüfen* |
 Victron Blue Smart IP65 12/15 | 15 A | 12 V | Blei, AGM, Gel, LiFePO4 | ja | ja | ja | 8,8 | Preis prüfen* |
 CTEK MXS 5.0 | 5 A | 12 V | Blei, AGM, EFB, Gel | nein | ja | ja | 8,0 | Preis prüfen* |
 Bosch C70 | 10 A | 12 V / 24 V | Blei, AGM, EFB, Gel | nein | k. A. | ja | 7,4 | Preis prüfen* |
Der BLR-Score (0 bis 10) bewertet nur, was Datenblatt und Herstellerangaben belegen: Passung von Ladestrom und Kapazität, Batterietypen, Schutz, Pflegefunktionen, Alltagstauglichkeit, Ladekennlinie und Garantie. Fehlt eine Angabe, gibt es null Punkte im Teilkriterium. Die Scores stammen aus dem Vergleich der Autobatterie-Ladegeräte. Die Gewichtung steht auf der Seite So vergleichen wir.
Bosch C70
10 A bei 12 V und 5 A bei 24 V für Batterien bis 300 Ah, aber ohne belegte Garantie.
- 12 V und 24 V
- Batterien bis 300 Ah laut Anleitung
- Stützladung für den Batteriewechsel
- Keine Garantieangabe in den Unterlagen
- Keine Temperaturkompensation ausgewiesen
Ideal für: Große Pkw, Transporter und 24-V-Fahrzeuge
Das Bosch C70 lädt 12-V-Batterien von 14 bis 300 Ah mit 10 A und 24-V-Batterien mit 5 A. Es hat fünf Programme, darunter Regeneration und Stützladung.
Victron Blue Smart IP65 12/15
15 A mit Lithium-Programm, Bluetooth-App, IP65 und fünf Jahren Garantie für Batterien von 50 bis 150 Ah.
- Lithium-Programm mit 14,2 V
- IP65 und Bluetooth mit App
- 15 A und 5 Jahre Garantie
- Nur 12 V
- Für kleine Pkw-Batterien zu stark
Ideal für: Wohnmobil, Boot und große Pkw-Batterien
Das Victron Blue Smart IP65 12/15 liegt im Score vor dem MXS 10. Es hat sieben Ladestufen und zeigt den Ladezustand per Bluetooth in der VictronConnect App.
CTEK MXS 5.0
5 A für Blei-Säure-Batterien von 1,2 bis 110 Ah mit AGM- und Recond-Option und fünf Jahren Garantie.
- Lädt Batterien ab 1,2 Ah
- AGM- und Recond-Option
- IP65 und 5 Jahre Garantie
- Kein Lithium-Programm
- Nur 5 A: sehr große Batterien laden langsam
Ideal für: Pkw-Batterien bis 110 Ah und Motorräder
Das MXS 5.0 hat dieselbe Bauweise mit halbem Ladestrom. Alle Modelle zeigt die Übersicht CTEK Ladegeräte.
Wer sich für das größere CTEK entscheidet, findet das aktuelle Angebot hier:
Aktuelles Angebot für das MXS 10 prüfen*Das Wichtigste in Kürze
- Das MXS 10 lädt mit 10 A in 8 Schritten Batterien von 20 bis 200 Ah und erhält bis 300 Ah.
- Die Spannungen: 14,4 V normal, 14,7 V AGM, 15,8 V Recond, 13,6 V Supply.
- Nach der Ah-Passungsregel passt es zu Batterien von 50 bis 100 Ah.
- Lithium (LiFePO4) und 24 V lädt das Gerät nicht.
- BLR-Score 8,6; das Victron 12/15 kommt auf 8,8, das MXS 5.0 auf 8,0.
- 5 Jahre Garantie, IP65. Platz 1.451 im Bestsellerrang von Amazon.de, Stand 30.10.
Weitere Geräte im Überblick zeigt die Übersicht der Autobatterie-Ladegeräte, die Geräte des Herstellers die Seite CTEK Ladegeräte.
Häufige Fragen
Welche Batterien lädt das CTEK MXS 10?
Es lädt 12-V-Blei-Säure-Batterien von 20 bis 200 Ah: nass, wartungsfrei, Ca/Ca, AGM und Gel, laut Anleitung auch EFB. Zur Erhaltung nennt CTEK bis zu 300 Ah. Lithium-Batterien lädt es nicht.
Wie lange lädt das CTEK MXS 10 eine Batterie?
Die Ladedauer ergibt sich aus der fehlenden Kapazität geteilt durch den Ladestrom. Bei 10 A braucht eine leere 100-Ah-Batterie rechnerisch mindestens 10 Stunden, dazu kommt die Absorptionsphase. Für andere Größen nutzt du den Ladezeit-Rechner.
Was ist der Unterschied zwischen MXS 5.0 und MXS 10?
Das MXS 5.0 lädt mit 5 A Batterien von 1,2 bis 110 Ah. Das MXS 10 lädt mit 10 A Batterien von 20 bis 200 Ah, nutzt einen Temperatursensor und bietet einen Supply-Modus. Beide haben IP65 und 5 Jahre Garantie.
Darf das MXS 10 dauerhaft am Netz bleiben?
Ja, nach der Vollladung hält das Gerät die Batterie mit Float und Pulse auf Spannung. Prüfe vor längerer Abwesenheit, ob Schritt 7 leuchtet. Erreicht das Gerät Schritt 7 nicht innerhalb von 50 Stunden, ist das laut Anleitung ein Fehlerhinweis, und du trennst es von Hand.
Ist das CTEK MX10 dasselbe wie das MXS 10?
Ja. In der aktuellen CTEK-Produktliste für Deutschland gibt es kein Modell „MX10“. Die Suchanfrage zielt auf das MXS 10, das manchmal auch als MXS 10.0 geschrieben wird.
Quellen
- CTEK MXS 10 Produktdatenblatt (DE)
- CTEK MXS 10 Benutzerhandbuch (mehrsprachig, deutsche Seiten 27 bis 31)
- CTEK MXS 10 EU Produktseite (ctek.com), Abruf 30.10.2026
- CTEK NXT 15 EU Produktseite (15 A, 30 bis 350 Ah, Blei-Säure und LiFePO4)
- CTEK MXS 5.0 Benutzerhandbuch (mehrsprachig, deutsche Seiten 27 bis 31)
- Century Batteries: How to charge a lead acid car battery (Regel 10 bis 20 % der Kapazität)
- Victron Energy: Blue Smart IP65 Charger, Herstellerseite
- Bosch C70 Bedienungsanleitung: Technische Daten
- Amazon.de Bestsellerrang CTEK MXS 10, Abruf 30.10.2026 (ASIN B004DI7350)
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