Die besten Batterieladegeräte für 24 V im Vergleich

Inhalt

1. Die besten Batterieladegeräte für 24 V im Überblick
2. Wie lädst du zwei 12-V-Batterien in einer 24-V-Anlage?
3. Wie viel Ampere braucht ein Ladegerät für 24 V?
4. Die fünf Ladegeräte im Einzelnen
5. Wie schließt du ein 24-V-Ladegerät richtig an?
6. Das Wichtigste in Kürze
7. Häufige Fragen

Ein 24-V-System besteht meist aus zwei 12-V-Batterien in Reihe, und die Kapazität in Ah bleibt die einer Einzelbatterie. Wir vergleichen fünf Ladegeräte für 12 und 24 V nach Ladestrom am 24-V-Ausgang, Batterietypen, Schutz und Pflege für Lkw, Traktor und Bus.

Die besten Batterieladegeräte für 24 V im Überblick

Das Hausprofi 20A ist unser Vergleichssieger, das Hausprofi 15A die engste Alternative. Das HTRC 16A ist das einzige Gerät mit 6, 12 und 24 V, das Bosch C70 das einzige mit genannter Schutzart IP65, liefert aber nur 5 A am 24-V-Ausgang. Für 12-V-Batterien zeigt die Übersicht Autobatterie-Ladegeräte im Vergleich weitere Modelle.

Der BLR-Score (0 bis 10) bewertet nur, was Datenblatt und Herstellerangaben belegen. Die Passung bewerten wir hier für eine 24-V-Anlage aus zwei 12-V-Batterien mit 100 bis 225 Ah, gemessen am Ladestrom des 24-V-Ausgangs. Alle anderen Teilpunkte übernehmen wir unverändert aus dem Vergleich der Autobatterie-Ladegeräte. Eine fehlende Angabe bringt null Punkte, daher steht „k. A.“ in der Tabelle. Die Gewichtung erklärt die Seite So vergleichen wir.

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Wie lädst du zwei 12-V-Batterien in einer 24-V-Anlage?

Du lädst die Reihenschaltung mit einem Gerät im 24-V-Programm an den beiden äußeren Polen. Bei der Reihenschaltung addieren sich die Spannungen, die Kapazität bleibt gleich: Zwei Batterien mit je 150 Ah ergeben 24 V mit weiterhin 150 Ah.

Die Ladeschlussspannung der Reihe ist das Doppelte der Einzelbatterie. Eine volle Batterie zeigt in Ruhe mindestens 12,5 V (VARTA nennt darunter Nachladen), die Reihe also mindestens 25 V. Wichtig ist, dass dein Gerät das 24-V-Programm wählt. Das Bosch C70 verlangt dafür Modus 6 (Lkw 24 V) oder Modus 7 (Kalt und AGM); das Hausprofi 20A erkennt 12 und 24 V laut Anbieter automatisch.

Wie viel Ampere braucht ein Ladegerät für 24 V?

Der Ladestrom am 24-V-Ausgang soll 10 bis 20 % der Kapazität einer Einzelbatterie betragen. Für 150 Ah sind das 15 bis 30 A. Die Rechnung heißt bei uns 24-V-Passungsregel und hat drei Schritte.

1. Ah ablesen: Nimm die Kapazität vom Typenschild einer Einzelbatterie und addiere nichts. Zwei Batterien mit je 150 Ah sind in Reihe 150 Ah.
2. Richtwert rechnen: 10 bis 20 % der Kapazität ergeben den Strom in Ampere (Ladestrom).
3. Datenblatt am 24-V-Ausgang prüfen: Viele Geräte nennen ihren Höchststrom für 12 V. Das Hausprofi 15A liefert 15 A bei 12 V, aber nur 8 A bei 24 V, das Bosch C70 10 A und 5 A.

Beim MSW nennt der Anbieter 20 oder 30 A, ohne die Werte einer Spannung zuzuordnen; wir rechnen mit 20 A. Rechnerisch dauert die Ladung von 150 Ah mit 20 A 7,5 Stunden, ohne Ladeverluste und Absorptionsphase. Eine genauere Schätzung liefert der Ladezeit-Rechner. Das Bosch C70 gibt für 24 V nur 14 bis 120 Ah frei und taugt für größere Banken nicht.

Die fünf Ladegeräte im Einzelnen

Das Hausprofi 20A erkennt 12-V- und 24-V-Systeme automatisch und lädt Batterien von 2 bis 300 Ah. Der Strom lässt sich von 1 bis 20 A einstellen. Es startet laut Anbieter die Ladung ab 0,3 V, passt die Ladespannung zwischen -15 und 45 °C an die Temperatur an und schützt mit acht genannten Mechanismen, darunter Verpolung, Kurzschluss, Überspannung und Überhitzung bei 65 °C. Der 24-V-Wert fehlt in den Daten. Selbst mit nur 10 A am 24-V-Ausgang bliebe das Gerät vorn: 7,4 gegen 7,2 Punkte.

Das Hausprofi 15A lädt Batterien von 2 bis 200 Ah in vier Modi: Auto, Start-Stopp, Motorrad und Wartung. Der Anbieter nennt Überladeschutz, Kurzschlussschutz, Verpolungsschutz und Temperaturüberwachung sowie eine Reparaturfunktion für tiefentladene Batterien ab 0,3 V. Für eine 24-V-Bank mit 100 Ah und mehr ist der Strom von 8 A knapp.

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Das HTRC 16A bietet drei Stromstufen, eine Impulsreparatur und eine Speicherfunktion für die letzte Einstellung. Der 24-V-Zwangslademodus behandelt jede angeschlossene Batterie als 24-V-Batterie und ist nur für Blei-Säure gedacht. Bei 6-V- und 12-V-Batterien darf er höchstens 5 Minuten und nur unter Aufsicht laufen. Der Anbieter nennt 24 Monate Kundenservice, aber keine Garantie.

Das Bosch C70 lädt 12-V-Batterien von 14 bis 300 Ah mit 10 A und 24-V-Batterien von 14 bis 120 Ah mit 5 A. Modus 6 liefert 28,8 V, Modus 7 29,4 V für Kälte und AGM. Die Erhaltungsladung ist auf höchstens 800 mA begrenzt, der Betrieb auf 0 bis 40 °C. Fällt die Spannung unter 7,5 V, geht das Gerät in Standby, und es gibt keinen Verpolungsschutz. Mehr zur Marke: Bosch Ladegeräte.

Das MSW S-Charger-50A ist ein Werkstattgerät mit Starthilfe. Laut Handbuch-Vorschau lädt es Bleibatterien und hat einen Kurzschlussschutz; den Motor startest du nicht während des Ladens, sondern nur im Startmodus. Der Anbieter nennt eine Ladung mit Normal- und Schnellstufe sowie 130 A Startstrom. Zu Batterietypen, Erhaltung, Schutzart und Garantie nennt er nichts, deshalb steht das Gerät am Ende.

Wie schließt du ein 24-V-Ladegerät richtig an?

Zuerst das Fahrzeug ausschalten, dann das Gerät anklemmen und erst danach ans Netz stecken.

1. Vorbereiten: Zündung und Verbraucher aus, Netzstecker des Ladegeräts gezogen.
2. Plus zuerst: Klemme die rote Klemme an den freien Pluspol der Reihe.
3. Dann Minus: Klemme die schwarze Klemme an den freien Minuspol der Reihe oder einen Massepunkt, weit weg von Batterie und Kraftstoffleitungen.
4. Programm wählen: Stelle das 24-V-Programm ein und prüfe die Anzeige, dann stecke den Netzstecker ein.
5. Abklemmen: Netzstecker ziehen, Minus zuerst abnehmen, dann Plus.

Die ausführliche Anleitung steht im Ratgeber Batterieladegerät anschließen.

Das Wichtigste in Kürze

• Bei Reihenschaltung bleibt die Kapazität gleich: Zwei Batterien mit je 150 Ah ergeben 24 V mit 150 Ah.
• Die 24-V-Passungsregel: 10 bis 20 % der Einzelbatterie, bei 150 Ah also 15 bis 30 A am 24-V-Ausgang.
• Das Hausprofi 15A liefert 15 A bei 12 V, aber nur 8 A bei 24 V; das Bosch C70 10 A und 5 A.
• Die Ladeschlussspannung der Reihe ist doppelt so hoch: 28,8 V statt 14,4 V (Bosch C70).
• Rechnerisch brauchen 150 Ah bei 20 A 7,5 Stunden, ohne Ladeverluste.
• Das Hausprofi 20A führt mit 8,2 von 10 Punkten im BLR-Score.

Alle Gerätetypen für die Autobatterie vergleicht die Übersicht Autobatterie-Ladegeräte.

Häufige Fragen

Kann ich eine 24-V-Anlage mit einem 12-V-Ladegerät laden?

Ja, wenn du die beiden Batterien einzeln lädst. Dafür löst du die Verbindung zwischen den Batterien nach den Angaben des Fahrzeugherstellers. An der Reihe selbst braucht das Gerät ein 24-V-Programm.

Wie viel Ampere braucht ein Ladegerät für zwei 12-V-Batterien mit 100 Ah?

Die 24-V-Passungsregel nennt 10 bis 20 A am 24-V-Ausgang, denn die Kapazität bleibt bei 100 Ah. Im Vergleich erreichen das Hausprofi 20A mit bis zu 20 A und das HTRC 16A mit 10 A diesen Bereich.

Reicht das Bosch C70 für Lkw-Batterien?

Nur für kleine Banken. Bosch gibt für 24 V den Bereich von 14 bis 120 Ah frei und liefert 5 A. Für größere Lkw-Batterien erreicht das Gerät den Richtwert von 10 bis 20 % nicht.

Wie lange dauert das Laden von 150 Ah?

Rechnerisch 7,5 Stunden bei 20 A, ohne Ladeverluste und Absorptionsphase. In der Praxis dauert es länger. Eine Schätzung liefert der Ladezeit-Rechner.

Laden die Geräte auch Lithium-Batterien?

Hausprofi 15A, Hausprofi 20A und HTRC 16A nennen LiFePO4, Bosch C70 und MSW nicht. Mehr zu Lithium zeigt der Vergleich der Lithium-Ladegeräte.

Was bedeutet 12/24 V auf dem Ladegerät?

Das Gerät hat zwei Ausgangsspannungen. Der Strom unterscheidet sich je Spannung, beim Hausprofi 15A etwa 15 A zu 8 A. Lies im Datenblatt den Wert für 24 V.

Quellen

• Bosch C70 Bedienungsanleitung: Technische Daten (12 V und 24 V)
• Bosch C70 Bedienungsanleitung: Betriebsarten und Ladeschlussspannung
• Bosch Aftermarket: C-Line Batterieladegeräte
• HAUSPROFI 20A Autobatterieladegerät: Herstellerangaben auf der Amazon-Produktseite (ASIN B0FVDP4JTR)
• HAUSPROFI 15A Autobatterieladegerät: Herstellerangaben auf der Amazon-Produktseite (ASIN B0DRVTWK54)
• HTRC 16A Autobatterieladegerät 6/12/24 V: Herstellerangaben auf der Amazon-Produktseite (ASIN B0DN4L5L1G)
• MSW S-Charger-50A: Handbuch-Vorschau
• MSW S-Charger-50A: Produktdaten (20 und 30 A, 20 bis 300 Ah)
• VARTA Automotive: Battery off-season care and storage (Ruhespannung 12,5 V)
• Century Batteries: How to charge a lead acid car battery (Ladestrom 10 Prozent der Kapazität)

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