Rekuperation ist die Rückgewinnung von Bremsenergie. Im Pkw mit Verbrennungsmotor hebt die Lichtmaschine dafür beim Bremsen die Spannung auf 14,8 bis 15 V an, beim Beschleunigen senkt sie diese auf 12,8 bis 13,5 V. Dafür eignet sich vor allem die AGM-Batterie.
Was bedeutet Rekuperation?
Unter Rekuperation versteht man die Rückgewinnung von Energie (Autorevue). Im Auto geht es um Bremsenergie. Hybrid- und Elektrofahrzeuge speisen sie in einen Energiespeicher im Fahrzeug ein. Bei einem Pkw mit Verbrennungsmotor übernimmt die Lichtmaschine diese Rolle: Im Brems- oder Schubbetrieb erhöht der Regler die Generatorspannung, die Batterie lädt schneller. Im Normalbetrieb sinkt die Spannung, der Generator belastet den Motor weniger (Wikipedia, Rekuperation).
| Fahrphase | Generatorspannung |
|---|---|
| Bremsen, Schub | bis 14,8–15 V |
| Beschleunigen | 12,8–13,5 V |
Quelle: Baterias, Glossar zum Thema Rekuperation.
Die Batterie durchläuft dabei ständig Lade- und Entladezyklen. Baterias nennt AGM als die Bauart, die das ohne Schaden verträgt. Ein Herstellerkatalog von Stahlgruber markiert AGM als geeignet für Rekuperation, EFB nicht, und bewertet die Ladungsaufnahme bei AGM mit sehr gut, bei EFB mit gut.
Praxisbeispiel
Du misst bei laufendem Motor mit dem Multimeter an den Polen. Beim Beschleunigen zeigt das Gerät 13,2 V, beim Bremsen springt es auf 14,8 V. Das ist kein Defekt der Lichtmaschine, sondern Rekuperation. Beim Beschleunigen sind 12,8 bis 13,5 V normal. Hat dein Wagen ab Werk eine AGM-Batterie, ersetzt du sie durch dieselbe Bauart. Wie du eine solche Batterie lädst, erklärt der Ratgeber Start-Stopp-Batterie laden, passende Ladegeräte zeigt die Seite Ladegeräte für AGM und EFB.
Verwandte Begriffe
- AGM-Batterie: die Bauart für häufige Ladespitzen
- Start-Stopp-Batterie: das System, in dem Rekuperation meist vorkommt
- Lichtmaschine: der Generator, der die Energie liefert
Quellen
- Autorevue: Begriff Rekuperation (Rückgewinnung von Energie)
- Wikipedia: Rekuperation (Technik) (Generatorspannung im Brems- und Schubbetrieb erhöht, im Normalbetrieb gesenkt)
- Baterias: Regenerative braking (bis 14,8 bis 15 V beim Bremsen, 12,8 bis 13,5 V beim Beschleunigen, AGM verträgt die Zyklen)
- Stahlgruber: Katalog Elektrik, AGM-Batterien (AGM geeignet für Rekuperation, EFB nicht, Ladungsaufnahme AGM sehr gut, EFB gut)
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