Die Lichtmaschine ist der vom Motor angetriebene Generator, der das Bordnetz versorgt und die Starterbatterie lädt. Im 12-V-Bordnetz regelt sie die Spannung laut Wikipedia üblicherweise auf 14,4 V. Ohne sie fährt das Auto nur auf Batterie.
Was bedeutet Lichtmaschine?
Die Lichtmaschine ist der Generator im Auto, den der Motor über einen Riemen antreibt. Sie erzeugt Wechselstrom, ein Gleichrichter wandelt ihn in Gleichstrom um. Damit versorgt sie Licht, Steuergeräte und Gebläse und lädt die Starterbatterie nach dem Start wieder auf. Die Batterie liefert nur den Startstrom, im Fahrbetrieb arbeitet die Lichtmaschine.
Ein Regler hält die Spannung stabil. Im 12-V-Bordnetz sind das laut Wikipedia üblicherweise 14,4 V. Die maximale Abgabeleistung liegt bei vielen Fahrzeugen inzwischen über 3 kW. Fällt die Lichtmaschine aus, meldet das die Ladekontrollleuchte im Kombiinstrument, und die Batterie versorgt das Auto allein, bis sie leer ist.
Praxisbeispiel
Du misst morgens vor dem Start die Spannung an den Batteriepolen und startest den Motor. Dann misst du erneut, jetzt bei laufendem Motor. Zeigt das Multimeter um 14,4 V, arbeitet die Lichtmaschine wie üblich. Bleibt der Wert auf dem Niveau der Ruhespannung, liefert sie keinen Ladestrom. Als Ursachen kommen ein gerissener Riemen, ein defekter Regler oder ein defekter Gleichrichter in Frage. Welche Symptome noch auf einen Ausfall hinweisen, steht im Ratgeber Lichtmaschine defekt: Symptome und Ursachen. Wer die Batterie selbst prüfen will, findet geeignete Geräte im Vergleich der Batterietester.
Verwandte Begriffe
- Laderegler: die Elektronik, die die Spannung der Lichtmaschine begrenzt
- Batteriesensor: misst Strom und Spannung an der Batterie
- Rekuperation: Laden beim Bremsen und im Schubbetrieb
Quellen
Batterietester für 12 und 24 V mit CCA-Messung, Anlasser- und Ladesystemtest.
- 12 V und 24 V
- 100–2.000 CCA
- Lade- und Anlasstest
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