Glossar

Starterbatterie: Bedeutung einfach erklärt

Starterbatterie einfach erklärt: Aufgabe, typische Kapazität und Kaltstartstrom sowie der Wert, ab dem du nachlädst.

Redaktion Batterieladegerät-Ratgeberaktualisiert am

Kurz gesagt

Die Starterbatterie liefert den Strom für den Anlasser und versorgt die Fahrzeugelektronik. Der Kaltstartstrom von Pkw-Batterien liegt laut Wikipedia meist zwischen 200 und 850 A (EN), die Kapazität zwischen 36 und 110 Ah. Fällt die Ruhespannung unter 12,5 V, lädst du nach.

Was bedeutet Starterbatterie?

Eine Starterbatterie ist ein Akkumulator, der unter anderem die Energie für den Anlasser eines Verbrennungsmotors liefert (Wikipedia). Sie ist auf kurze, sehr hohe Ströme gebaut. Dafür sorgen dünne Bleiplatten von 1 bis 1,3 mm mit großer Oberfläche. Für lange, stetige Entnahme ist diese Bauweise laut Reimo nicht ausgelegt. Im Betrieb gibt sie laut Autozeitung nur bis etwa 20 % ihrer Kapazität ab. Kälte bremst sie: Bei −18 °C steht weniger als die Hälfte der normalen Kapazität zur Verfügung. Bei guter Pflege hält sie 6 bis 10 Jahre und mehr, AGM-Typen vertragen bis zu viermal mehr Ladezyklen als herkömmliche Batterien.

Einsatz Kapazität Kaltstartstrom (EN)
Pkw 36–110 Ah 200–850 A, meist 360–680 A
Lkw, Traktor, Baumaschine 100–240 Ah Lkw: 500–1.200 A
Motorrad 1–32 Ah k. A.

Quelle: Wikipedia, Starterbatterie.

Praxisbeispiel

Auf dem Typenschild deines Pkw stehen 70 Ah und 640 A (EN). Nach einer Woche Stillstand misst du nach vier Stunden Ruhe 12,3 V. Fällt die Ruhespannung unter 12,5 V, lädst du laut Wikipedia unverzüglich nach. In der ADAC-Tabelle entsprechen 12,30 V etwa 60 %. Lade also, bevor Frost die Reserve halbiert.

Ob in deinem Wagen eine Nassbatterie, EFB oder AGM steckt, klärt der Ratgeber Batterietypen: AGM, EFB und Gel. Geräte, die mit allen drei Bauarten zurechtkommen, listet die Seite Ladegeräte für AGM und EFB.

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Quellen

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