Die Ruhespannung ist die Spannung einer Batterie ohne Last und Ladung. Sie zeigt den Ladezustand: Eine volle nasse Starterbatterie liegt laut ADAC bei 12,70 V, bei 50 % sind es 12,20 V. Gemessen wird erst nach etwa vier Stunden Ruhe.
Was bedeutet Ruhespannung?
Die Ruhespannung ist die Klemmenspannung einer Batterie ohne Last und ohne Ladung, nachdem sie sich beruhigt hat. Bei Blei-Batterien dauert das etwa vier Stunden. Der ADAC rät deshalb davon ab, direkt nach einer Fahrt zu messen, denn dann zeigt das Multimeter noch eine zu hohe Spannung. Aus der Ruhespannung liest du den Ladezustand ab, mehr nicht: Wie viel Kapazität die Batterie insgesamt noch hat, sagt sie nicht.
| Ladezustand | Nasse Starterbatterie | AGM |
|---|---|---|
| 100 % | 12,70 V | 12,90 V |
| 80 % | 12,50 V | 12,65 V |
| 50 % | 12,20 V | 12,25 V |
| 20 % | 11,80 V | 11,80 V |
Quelle der Tabelle: ADAC.
Praxisbeispiel
Dein Auto stand über Nacht in der Garage. Am Morgen zeigt das Multimeter 12,2 V. Bei einer nassen Starterbatterie entspricht das etwa 50 %, bei einer AGM-Batterie knapp 50 %. Continental setzt die Schwelle für das Nachladen mit externem Ladegerät bei einer Ruhespannung unter 12,5 V und weniger als 75 % Kapazität an. In diesem Fall lädst du also nach. Die Messung selbst erklärt der Ratgeber Autobatterie messen. Wer mehr als die Spannung wissen will, nutzt einen Batterietester.
Verwandte Begriffe
- Ladezustand: der Wert, den die Ruhespannung anzeigt
- Nennspannung: der Sollwert von 12 V, nicht die gemessene Spannung
- Sulfatierung: die Folge dauerhaft niedriger Ruhespannung
Quellen
- ADAC: Autobatterie testen (Ruhespannung nach Ladezustand für nasse und AGM-Batterien, Messzeitpunkt)
- Wikipedia: Starterbatterie (Ruhespannung nach etwa vier Stunden Ruhe)
- Continental Aftermarket: Montagehinweis für Start-Stopp- und Starterbatterien (Nachladen bei unter 75 % Kapazität und unter 12,5 V Ruhespannung)
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