Glossar

Ladebooster: Bedeutung einfach erklärt

Ladebooster einfach erklärt: Wie der DC-DC-Wandler zwischen Starter- und Aufbaubatterie arbeitet und welcher Ladestrom passt.

Redaktion Batterieladegerät-Ratgeberaktualisiert am

Kurz gesagt

Ein Ladebooster ist ein DC-DC-Wandler zwischen Starter- und Aufbaubatterie, der Spannung anhebt und Ladestrom regelt. Für rund 100 Ah nennt promobil einen Booster mit 25 A als angemessen, als Faustformel 10 bis 20 % der Kapazität.

Was bedeutet Ladebooster?

Der Ladebooster ist ein DC-DC-Wandler zwischen Starter- und Aufbaubatterie, auch B2B-Lader oder Ladewandler genannt. Die Lichtmaschine behandelt ihn als Verbraucher und liefert Strom, solange der Motor läuft. Der Booster hebt die abgesunkene Spannung auf 14,4 oder 14,7 V an, je nach Batterietyp (promobil), und lädt nach eigener Kennlinie. Das zahlt sich bei Fahrzeugen mit Smart-Alternator aus: Deren Spannung schwankt laut elektronik-zeit zwischen 12,5 und 14,8 V.

Als Faustformel nennt promobil einen maximalen Ladestrom von mindestens 10 %, besser 20 % der Kapazität. Für rund 100 Ah gilt ein Booster mit 25 A als angemessen. Der Victron Orion-Tr Smart 12/12-30 nimmt 8 bis 17 V auf, liefert 30 A Dauerstrom und setzt die Konstantspannungsphase bei Lithium fest auf zwei Stunden (Victron-Datenblatt).

Praxisbeispiel

Dein Kastenwagen hat eine 100-Ah-AGM-Batterie, die Leitung vom Motorraum ist 5 m lang bei 2,5 mm². promobil maß auf so einer Strecke bei rund 10 A einen Spannungsabfall von 14,2 auf 13,4 V. Die Batterie sieht damit zu wenig Spannung zum Vollladen. Ein 25-A-Booster stellt 14,4 V bereit, und zwei Stunden Fahrt bringen rechnerisch bis zu 50 Ah. Der Booster zieht dafür mehr aus dem Bordnetz, als er abgibt: Bei 30 A Ausgang sind es rund 35 A (Wirkungsgrad 90 %, elektronik-zeit).

Leitungsquerschnitt, Absicherung und Anschluss legt eine Elektrofachkraft aus. Hintergründe liefert der Ratgeber Ladebooster im Wohnmobil, passende Geräte zeigt die Seite Ladebooster für das Wohnmobil.

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Quellen

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