Eine Tiefentladung liegt vor, wenn eine Batterie unter ihre Entladeschlussspannung entladen wird. Bei Blei-Säure-Zellen gilt das ab etwa 1,7 V je Zelle, bei 12 V also unter rund 10,2 V. Dann härtet Bleisulfat aus und kostet bleibende Kapazität.
Was bedeutet Tiefentladung?
Die Tiefentladung beschreibt eine Entladung unter die Entladeschlussspannung. Bei Blei-Säure-Zellen gelten Zellspannungen unter 1,7 V als tiefentladen, bei sechs Zellen sind das 10,2 V. Midtronics nennt als Tiefentladungsbereich unter 10,5 V unter Last oder unter 11,8 V in Ruhe. Die Folge ist Sulfatierung: Bleisulfat sammelt sich auf den Platten und härtet aus. Große Kristalle wandeln sich beim Laden nicht mehr zurück. Bei LiFePO4 schützt das BMS: Im Datenblatt der Wattstunde LIX 100BS trennt es bei 10 V ± 0,16 V.
Praxisbeispiel
Dein Auto stand drei Monate, das Multimeter zeigt 9,8 V. Das liegt unter 10,2 V, die Batterie ist tiefentladen. Viele Ladegeräte erkennen sie nicht mehr. Beim NOCO Genius 5 startet der Force-Modus nach 5 Sekunden Tastendruck und läuft 5 Minuten. Er schaltet Sicherheitsfunktionen ab, an den Klemmen liegt Spannung an. Setze ihn nur mit sicher angeklemmten Zangen ein, Plus zuerst. Danach lädst du langsam: Midtronics rät zu 1 bis 2 A über 12 bis 24 Stunden. Midtronics nennt danach 60 bis 80 % der Ursprungskapazität als möglich, selten 100 %. Die Details zur Rettung findest du im Ratgeber tiefentladene Batterie wieder laden. Ein passendes Autobatterie-Ladegerät auswählen kannst du im Vergleich.
Verwandte Begriffe
- Sulfatierung: hartes Bleisulfat auf den Platten
- Entladetiefe: wie viel Kapazität du entnimmst
- Ruhespannung: Spannung der unbelasteten Batterie
Quellen
Spritzwassergeschütztes 15-A-Ladegerät mit Bluetooth-App und Lithium-Programm.
- Bluetooth und App
- Lithium-Programm (LiFePO4)
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