MPPT (Maximum Power Point Tracking) betreibt ein Solarmodul laufend am Punkt der größten Leistung und setzt diese auf die Batteriespannung um. Nach Victron beträgt der Vorteil gegenüber PWM 10 bis 40 Prozent, solange die Zelltemperatur unter 45 °C bleibt.
Was bedeutet MPPT?
MPPT steht für Maximum Power Point Tracking. Das Verfahren passt die elektrische Last eines Solarmoduls laufend so an, dass es unter den aktuellen Bedingungen die größtmögliche Leistung abgibt. Der beste Betriebspunkt wandert mit Sonneneinstrahlung und Temperatur. Bei kristallinen Siliziumzellen sinkt die Leistung laut Wikipedia um etwa 0,45 Prozent je Kelvin Erwärmung, der Regler muss also ständig nachsuchen.
Ein MPPT-Laderegler arbeitet als Gleichspannungswandler. Er zieht die Leistung bei der Spannung ab, die das Modul gerade am besten liefert, und setzt sie auf die Batteriespannung um. Modul und Batterie müssen deshalb nicht dieselbe Spannung haben. Nach Victron liegt der Vorteil gegenüber PWM bei 10 bis 40 Prozent, solange die Zelltemperatur unter 45 °C bleibt oder bei sehr schwachem Licht. Die Modulspannung soll dafür deutlich über der Batteriespannung liegen.
Praxisbeispiel
Du rüstest einen Camper mit zwei 100-W-Modulen aus, die in Reihe geschaltet sind. Damit verdoppelt sich die Modulspannung, und der Strom auf dem Weg vom Dach zum Regler halbiert sich. Das spart laut Victron Kabelquerschnitt. Ein MPPT-Regler wandelt die höhere Spannung auf die Batteriespannung um. Ein PWM-Regler würde die Module auf Batteriespannung herunterziehen und den Vorteil verschenken. Ab einigen hundert Watt bei 12 V zieht Victron MPPT in Betracht. Eine Übersicht der Bauarten bietet der Beitrag Solarladeregler: Bauarten und Auswahl. Passende Geräte findest du bei den Solar-Ladegeräten für die Autobatterie.
Verwandte Begriffe
- Laderegler: das Gerät, in dem MPPT arbeitet
- PWM: die einfachere Reglerbauart ohne Spannungswandlung
- Aufbaubatterie: die Batterie, die der Solarregler im Camper lädt
Quellen
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