Der Kälteschutz bei Lithium sperrt das Laden bei Frost, weil LiFePO4-Zellen nur oberhalb einer Mindesttemperatur geladen werden dürfen. Victron nennt +5 °C, Wattstunde 0 °C als Untergrenze; entladen lässt sich bis −20 °C. Bei Frost lädst du die Batterie erst, wenn sie warm genug ist.
Was bedeutet Kälteschutz bei Lithium?
Der Kälteschutz bei Lithium ist eine Funktion im Batteriemanagementsystem oder in der Batterie selbst. Sie sperrt das Laden bei Frost oder wärmt die Zellen vor. Eine LiFePO4-Batterie gibt auch bei Minusgraden Strom ab, nimmt aber erst oberhalb einer Mindesttemperatur Ladung auf. Die Hersteller ziehen diese Grenze unterschiedlich:
| Batterie | Laden | Entladen |
|---|---|---|
| Victron Smart LiFePO4 | +5 bis +50 °C | −20 bis +50 °C |
| Wattstunde LIX 100BS | 0 bis 45 °C | −20 bis 60 °C |
| Wattstunde LIX 100-D LT (mit Heizelement) | 0 bis 45 °C | −20 bis 60 °C |
Quellen: Datenblätter der Hersteller.
Praxisbeispiel
Dein Camper steht im Februar bei −5 °C auf dem Stellplatz, das Ladegerät hängt am Landstrom. Das Victron-Batteriemanagement stoppt das Laden laut Datenblatt, sobald die Temperatur zu niedrig ist, hier unter +5 °C. Strom liefert die Batterie weiter. Bei der LT-Reihe von Wattstunde sorgt ein Heizelement dafür, dass die Zelltemperatur unter −2 °C ausreichend hoch bleibt. Ohne Heizung holst du die Batterie zum Laden ins Warme.
Wie du LiFePO4 richtig lädst, steht im Ratgeber LiFePO4 laden. Passende Geräte vergleichst du bei den Lithium-Ladegeräten.
Verwandte Begriffe
- Batteriemanagementsystem: die Elektronik, die das Laden sperrt
- LiFePO4: die Zellchemie mit den genannten Temperaturgrenzen
- Ladeschlussspannung: die Spannung, bei der das Laden endet
Quellen
- Victron Energy: Datenblatt 12,8 V Smart LiFePO4 200 Ah (Ladetemperatur +5 bis +50 °C, Entladetemperatur −20 bis +50 °C, BMS-Abschaltung)
- Wattstunde: Datenblatt LiFePO4 LIX 100BS (Ladung 0 bis 45 °C, Entladung −20 bis 60 °C)
- Wattstunde: Datenblatt LiFePO4 LIX Low Temperature LT (Heizelement unter −2 °C)
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