Eine Gel-Batterie ist eine verschlossene Blei-Säure-Batterie, deren Elektrolyt in Kieselsäure-Gel gebunden ist. In Victrons Datenblatt erreicht sie mehr Zyklen als die AGM-Variante, verlangt aber eine niedrigere Ladespannung: 14,1 bis 14,4 V in der Hauptladephase.
Was bedeutet Gel-Batterie?
Die Gel-Batterie bindet die Schwefelsäure in einem Kieselsäure-Gel. Das Gel hält den Elektrolyten an Ort und Stelle. Die Batterie ist verschlossen und wartungsfrei. Für die Ladung nennt Victron beim Modell Gel Deep Cycle 14,1 bis 14,4 V in der Hauptladephase und 13,5 bis 13,8 V in der Erhaltung. Die Obergrenze liegt damit unter den 14,8 V, die Continental für AGM-Startbatterien zulässt. Als Lebensdauer im Erhaltungsbetrieb nennt Victron für Gel Deep Cycle 12 Jahre bei 20 °C und 6 Jahre bei 30 °C.
Bei den Zyklen liegt Gel in Victrons Datenblatt vor der AGM-Variante derselben Reihe:
| Entladetiefe | AGM Deep Cycle | Gel Deep Cycle |
|---|---|---|
| 80 % | 400 Zyklen | 500 Zyklen |
| 50 % | 600 Zyklen | 750 Zyklen |
| 30 % | 1.500 Zyklen | 1.800 Zyklen |
Quelle: Victron Energy, Datenblatt GEL- und AGM-Batterien.
Praxisbeispiel
In deinem Wohnmobil steckt eine Gel-Batterie mit 100 Ah. Victron empfiehlt einen Ladestrom von höchstens 0,2 C, hier 20 A. Stellt dein Ladegerät nur ein AGM-Programm mit 14,7 V bereit, liegt das über Victrons Obergrenze von 14,4 V für Gel. Prüfe vor dem Anschließen, ob das Gerät ein eigenes Gel-Programm kennt. Geeignete Modelle zeigt der Vergleich der Ladegeräte für Gel-Batterien. Zur Einordnung hilft der Ratgeber Gel, AGM und EFB richtig unterscheiden.
Verwandte Begriffe
- AGM-Batterie: Säure im Glasfaservlies gebunden
- Ladeschlussspannung: die Spannung, bei der die Ladung endet
- Entladetiefe: Anteil der Kapazität, den du entnimmst
Quellen
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